【ランクル/プラド カスタム特集】空力スペシャリストと四駆プロ集団がコラボ![フレックス with サード]

●スーパーGTに参戦するサードのノウハウを生かしたエアロ。純正バンパーのボトム部に付け足すリップタイプだが、エッジの効いたフォルムで存在感を主張する

【ランクル/プラド カスタム特集】
空力スペシャリストと四駆プロ集団がコラボ!
[フレックス with サード]

ランドクルーザーを知り尽くしたフレックスと、スーパーGTに参戦中のサードのコラボが実現! 今までにない尖ったボディキットに注目だ。


機能に特化したヘビーデューティの70系、高級感あふれるステーションワゴンの200系に対し、ライトデューティの150系プラドは「身近なランクル」として根強い人気だ。

フレックスではマイナーチェンジで全車にトヨタセーフティセンスが搭載された新型プラドにカスタマイズを施したコンプリートカーを販売。一番人気は乗り心地と操安性、ルックスを両立した2インチのリフトアップコイルに、17インチアルミホイール、オールテレインタイヤを組み合わせたスペシャルエディション。SDナビやバックカメラ、ETC車載器のビルトイン取り付け加工も標準と、充実した内容になっている。

デモカーは4インチのリフトアップや、チューニングブランドのサードと開発したエアロ、マフラーを装着したプレミアムエディション。カナードを模したスポイラーなど、スーパーGTにも参戦するサードらしいアグレッシブなデザインで魅せる。

●テールエンドに刻まれた「SARD」のロゴが誇らしい、オーバルデュアルテールのマフラーがリヤを引き締める

タイヤはトーヨータイヤのオープンカントリー、ホイールはクリムソンのMGライカン。前述のエアロも含めフレックスが参戦するアジアクロスカントリーラリーのマシンに装着され、ガソリンクラス2位に輝くなど、2300㎞を走破する過酷なフィールドでも、優れたポテンシャルと耐久性の高さを証明してみせた。

●ラリーで鍛えた技術に自信。トーヨータイヤのオープンカントリーとクリムソンのホイール、MGライカンのコンビは、アジアクロスカントリーラリーに参戦したFLEXのラリーカー(プラドのガソリン車ベース)に装着され、耐久性の高さを照明

デモカーのような上級者向けカスタムから、ふだん使いとルックスを両立したライト仕様のリフトアップまで幅広いニーズに応えられ、価格的にも新車を買ってからカスタムを施すよりお得なフレックスのコンプリートプラド。人気の純正オプションを装着し、即納可能なカスタム済み新車も豊富にそろえる。

●スーパーGTに参戦するサードのノウハウを生かしたエアロ。純正バンパーのボトム部に付け足すリップタイプだが、エッジの効いたフォルムで存在感を主張する

〈文=湯目由明 写真=長谷川 拓司〉

■問い合わせ先
フレックス
www.flexnet.co.jp/